第六一五章 帝国主义者要从娃娃抓起(1/2)

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    帝国主义者要从娃娃抓起,扩张思想要从年轻一代开始。
    他们算年轻一代。
    李自成也罢,张献忠也罢,都算得上这时候的少壮派。
    实际上镇南王手下也没什么老人,基本上都是二三十岁,四十左右就已经不多了,构成他政权核心的,无非就是那些庄户,南京军户,昭义民兵,再就是荡寇军体系的将领,这些人哪怕最早也是那批造反的闻香教徒……
    当然,他们现在是杨信的狂信徒。
    甚至他们已经构建出了一个类似闻香教的体系。
    就是神话杨信。
    不过也用不着他们特意神话,毕竟杨信的神话色彩明显。
    但这些人也是科学水平最高的,因为他们是最早接受系统的现代科学知识教育的,虽然他们是狂信徒,但并不耽误他们同样也知道风雨雷电的奥秘。
    他们是杨信的统治基础。
    这些人绝大多数都在各军各民兵营当训导官,就像一群传道者,教那些民兵一切他们能教的东西,从军事到科学,也包括他们的信仰,这时候应该可以说是信仰了。而且正在迅速受到士兵和民兵们的敬重,毕竟一群几乎什么都懂,能够带着他们迅速丰衣足食起来的人,必然会成为他们的主心骨。
    剩下昭义民兵出身的,其实是这些人的徒弟……
    是他们教出来的。
    但狂信徒程度不如他们高。
    当然,一样信仰镇南王,只不过狂热度弱几分,至于南京军户也差不多。
    倒是荡寇军系统的这些人,仍旧算不上狂信徒,忠心绝对忠心,但只是一种对首领的忠心,镇南王给了他们好日子,他们就效忠镇南王,和狂信徒们把他当神灵有区别。
    不过有一点是相同的。
    全是年轻人。
    这些人都是未来开疆拓土的主力,必须从现在起,就让他们知道扩张能够带来的好处,做生意的确很赚钱,可是出去炮轰人家城市,然后逼着人家掏军费掏赔款开放港口,这个比做生意更赚钱。
    西班牙人只不过是一个诱饵,引诱他们把目光转向海外的诱饵。
    就这样镇南王的讨伐大军,最终在经过了一个月的造势后,在一片欢呼声中从南京起航了……
    南北二洋水师组成联合舰队。
    六艘战列舰全部出动,另外加上三十艘巡洋舰,一百艘运输船,而且是清一色的快船。
    目前南洋公司拥有这种新式商船两百多艘。
    这还不包括杨家自己的海运队,实际上目前大明沿海航行的此类快船高达四百艘。
    这是三年时间建造出来的。
    如今葛沽,澳门,舟山三个造船厂,基本上不到五天就能下水一艘,这种木制帆船建造其实很快,关键是得提前备好材料,一旦材料都备足了,剩下就是组装而已。这些船也不需要用高档木料,他们又不是战舰,就是普通的造船木,松木,杉木,樟木等等有什么用什么,不过葛沽主要是松木和柞木……
    从辽东砍伐。
    辽东那些镇南王的朋友们都在做这个生意,从鸭绿江沿岸,辽河,浑河等河流的上游,把木材砍伐出来运到沿海港口进行阴干,在阴干三年之后,按照要求解成各种标准规格的材料,然后用专门的运输船运输到葛沽。可以说一切都是标准化的,木材阴干时间,板材大小厚度,全都严格按照标准,然后这些供应商什么都不用管,就是备料送货而已。
    船厂只负责组装。
    至于舟山船场用的是来自钱塘江上游的木料。
    过去就用。
    哪怕是大同国时候,浙江士绅也一堆在做木材生意,打仗归打仗,钱还是要赚的。
    颇有荷兰人放贷给英国人打英荷战争的风采。
    他们按照杨家的订货要求,伐木阴干解板,然后送到杭州,转运河到达宁波再出海去舟山,因为杨家给钱爽快,质量绝对没问题。
    毕竟标准不够人家不要。
    但标准够了就是送到拿银子回去而已。
    至于澳门船厂的木料则是珠江上的,同样也是广东广西的士绅负责按照订货标准伐木阴干解板,然后直接走水路送到澳门,不过那里造的质量更好,因为部分使用铁力木,这也是广船的标志,广州一直就用这个造船。
    而现在又加上了一个南京造船厂,这个用长江上带来的木料,四个造船厂,全力开动预计每年可以建造超过三百艘……
    这不算夸张。
    毕竟这些快船其实都不大。
    普遍在两百吨內,目前建造的最大也不过三百吨,它们的优势就是速度快,但体型相对细长,想造大就得继续增加长度,但目前的木制龙骨能够提供的强度有限,造长了很容易出事。这不是十九世纪后期几千吨级纵帆船横行的时代,人家那龙骨是钢铁锻造的,这个只能用木头,而且为了廉价,龙骨也不会用太高端木料,比如说柚木什么的。
    葛沽用柞木,舟山用樟木,澳门用铁力木。
    在长度限定情况下,想造大就得加宽了,但加宽之后还有屁速度,杨信全力发展纵帆船,就是看中了它的速度,再就是不受季节限制,任何时候都可以跑南洋航线。这样一旦

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